阻燃劑有毒嗎?那應看具體的材料，阻燃劑通常都是無機鹽。通常在高溫下不易放出有毒有害的氣體，因此通常不易有毒的!現階段國際公約現已禁用的阻燃劑有商用五溴、六溴多溴聯苯醚，而仍在應用的十溴聯苯醚、四溴雙酚A，六溴環十二烷現已部分國家禁用，現階段我國依然應用中，還有一些其他的含溴含氯阻燃劑現已被懷疑有毒性。關鍵看有什么種類。
在阻燃劑生產、貯運、復配和應用中，應遵守一般有毒化學品所應采取的防護措施和工業衛生規范，特別是防塵措施。每一個商品化的阻燃劑均應附有安全處理技術條件。
阻燃劑的毒性來自兩方面，一是阻燃劑本身的粉塵或蒸汽，二是阻燃劑或阻燃材料熱裂解和燃燒時生成的有毒氣體和煙某些鹵代聯苯及鹵代二苯醚阻燃劑的毒性均高，但溴化物的毒性通常較氯化物為低，且溴代聯苯的毒性隨溴化物的提高而下降。曾一度廣泛用于阻燃ABS的阻燃劑二溴聯苯，由于發現其對家畜和雞的毒性而已停止生產。八溴聯苯也有毒，目前還使用的唯一鹵代聯苯是十溴聯苯。不少磷酸酯及鹵代磷酸酯阻燃劑系粘稠液液體，由于蒸汽壓較大而加劇其制度的可能性。幾乎所有的有機阻燃劑都具有一定的毒性（某些無機阻燃劑無毒或毒性很低），可通過入口、呼吸道吸入及皮膚接觸致毒。還有些有機阻燃劑，本身毒性很小，但它們與高聚物組成阻燃材料時，毒性增高，不過也有相反的情況。有些阻燃劑在缺氧下無焰燃燒時，可能裂解為分子量較低的鹵化物，而其中有些比原阻燃劑的毒性還高，此外阻燃劑熱裂解或燃燒時，還經常產生劇毒的一氧化碳及氰化氫（對含氮的阻燃劑）它們可是人迅速窒息。而且不采取抑煙措施，被阻燃材料燃燒時的生煙量往往較同類的未阻燃材料高，特別是現在普遍使用的鹵——銻阻燃體系。因此，阻燃劑的低化 已成為日益高漲的要求，這也是無鹵阻燃劑當前倍受人們青睞的主要原因之一。
為了降低
阻燃劑在制備阻燃材料過程中引起的粉塵中毒，已開發出幾類無塵或少塵阻燃劑，如阻燃母粒（濃縮物）、膠囊化阻燃劑及膠態阻燃劑。為了減少阻燃材料熱裂解或燃燒時生成的有毒氣體及煙塵量，途徑之一是研制低毒，低煙的新型阻燃劑（如無鹵或少鹵阻燃劑），途徑之二時優化復合阻燃劑配方。
